觀光電梯－建筑防火要求！

判斷觀光電梯是否需要采取消防措施，可依兩個原則處置：1、是否存在火災風險；2、是否符合規范要求。

觀光電梯存在一定火災風險，規范也有明確要求，設置于室內（包括中庭等）的觀光電梯，有必要作為獨立的防火單元處置，梯井耐火極限應滿足規范要求；附設于建筑外墻的觀光電梯，應納入相鄰建筑的防火間距計算，當梯井耐火極限不滿足要求時，應考慮與相鄰洞口的防火間距。

一、電梯的火災風險：

電梯的轎廂、井道等部位，存在電氣線路、燈光、裝飾材料等，存在一定火災風險，實際上，也曾出現多起電梯火災事故。

電梯設置于豎井中，一旦發生火災，受煙囪效應影響，燃燒迅速，蔓延快，具較大危害！

二、電梯及電梯井的相關防火要求：

建筑內的客貨電梯一般不具備防煙、防火、防水性能，火災時，電梯井可成為煙火豎向蔓延通道，從豎井蔓延至其他樓層，加速火勢擴大，有必要采取防火措施，除電梯制造安裝的相關規定外，依據《建規》規定：

1、電梯井耐火極限，應滿足《建規》第3.2.1條和第5.1.2條的規定。

2、電梯井應獨立設置，井內嚴禁敷設可燃氣體和甲、乙、丙類液體管道，不應敷設與電梯無關的電纜、電線等。電梯井的井壁除設置電梯門、安全逃生門和通氣孔洞外，不應設置其他開口。

3、電梯層門的耐火極限不應低于1.00h，并應符合現行國家標準《電梯層門耐火試驗  完整性、隔熱性和熱通量測定法》GB/T 27903規定的完整性和隔熱性要求。

三、觀光電梯應遵行電梯及電梯井的相關防火要求：

觀光電梯是井道和轎廂壁至少有同一側透明，乘客可觀看轎廂外景物的電梯(圖示1、圖示2)。功能結構上，觀光電梯與普通電梯基本一致，火災風險類似，適應電梯及電梯井的相關防火要求。

（圖示1：來自網絡）

（圖示2：來自網絡）

四、設置于室內中庭的觀光電梯，不應忽略電梯井的防火要求：

1、中庭是貫通多層的室內大廳，按防火分隔方式，設置于中庭的觀光電梯，通常存在以下三種情形，不管采用何種防火分隔形式，電梯和梯井均應滿足相關規范的防火要求：

（圖示3）

2、觀光電梯的梯井應滿足《建規》5.1.2“電梯井的墻”的燃燒性能和耐火極限要求（可采用耐火極限不低于2.00h的防火玻璃）：

《建規》5.3.2要求“中庭內不應布置可燃物”，觀光電梯本身存在火災風險，一旦發生火災，將通過梯井迅速擴散至整個中庭空間，因此，有必要將觀光電梯作為獨立的防火單元處置，采用防火分隔措施將電梯火災風險限制在有限空間內。觀光電梯的梯井應滿足《建規》5.1.2“電梯井的墻”的燃燒性能和耐火極限要求（可采用耐火極限不低于2.00h的防火玻璃）。

對于沒有設置梯井的開敞式觀光電梯，轎廂及外露電纜等均應采取防火措施。

3、將觀光電梯作為相對獨立的防火單元，采取合適的防火分隔措施，可以將內部火災限制在梯井或轎廂內，有限空間的火災無法延續。

五、附設于建筑外墻的觀光電梯：

附設于建筑外墻的觀光電梯，主要涉及防火間距和梯井的耐火極限問題：

1、觀光電梯需應納入防火間距計算：

觀光電梯具備一定火災風險，應納入防火間距計算，圖示4中，A、B兩棟的防火間距L，應滿足相關規范的規定。

（圖示4）

2、附設于建筑外墻的觀光電梯，室外梯井無嚴格耐火極限要求：

《建規》5.1.2所述的“電梯井的墻”，是針對位于建筑內部的墻，附設于建筑外墻的觀光電梯，室外梯井直接對外，無嚴格的耐火極限要求，但考慮觀光電梯的豎向火災風險，當梯井耐火極限不滿足《建規》5.1.2要求時，應確保梯井與外墻洞口的防火間距。

       示例：圖示5的觀光電梯，梯井耐火極限不滿足《建規》5.1.2要求，兩側洞口與觀光電梯之間應采用一定間距（ L1、L2）的不燃性墻體分隔（ 參考：L1、L2均不宜小于2m，不應小于1m）。

（圖示5）